Come risolvere i guasti dei relè di sicurezza? Una guida pratica
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- Data Emissione
- 2024/9/7
sommario
Una guida alla risoluzione dei problemi comuni nei relè di sicurezza, incentrata sulla revisione dei meccanismi di rilevamento e degli attuatori. Include passaggi per riparare guasti di bobine e nuclei di ferro, affrontare il surriscaldamento dei contatti, l'usura e la saldatura. I suggerimenti includono il riavvolgimento delle bobine, la levigatura delle superfici di contatto e la regolazione delle molle per prestazioni migliori.
Da un punto di vista pratico, i relè funzionano come interruttori elettrici. Sia vicini che lontani, utilizzano segnali a bassa potenza per controllare circuiti ad alta potenza. I relè sono progettati per isolare efficacemente i segnali a bassa potenza dai circuiti ad alta potenza, spesso definiti isolamento galvanico. Questo isolamento garantisce un funzionamento sicuro e robusto del sistema elettrico dell'utente. I relè sono versatili perché possono essere utilizzati per controllare un singolo circuito o più circuiti e possono anche essere utilizzati come amplificatori o interruttori automatici.
I relè elettromeccanici hanno una lunga storia e sono costituiti da contatti, un'armatura, una molla e un elettromagnete. Nel suo funzionamento di base, la molla mantiene l'armatura in posizione. Quando viene eccitato, un elettromagnete esercita un'attrazione sull'armatura, facendola muovere e chiudere un set di contatti, consentendo alla corrente di fluire attraverso il circuito.
Oggi spiegheremo come risolvere i guasti più comuni quando si utilizzano i relè di sicurezza:
Revisione del meccanismo di rilevamento del relè di sicurezza
Per i relè elettromagnetici (tensione, corrente, intermedi), il meccanismo di rilevamento è noto come sistema elettromagnetico. I guasti del sistema elettromagnetico sono concentrati principalmente nella bobina e nelle parti mobili e statiche del nucleo di ferro. I guasti e i metodi di revisione più comuni sono i seguenti:
1. Riparazione guasti bobina
Guasto della bobina solitamente danno all'isolamento della bobina causato da lesioni meccaniche alla formazione di cortocircuiti tra spire o a terra; a causa della tensione di alimentazione troppo bassa, il contatto dinamico e statico del nucleo di ferro non è stretto, quindi la corrente attraverso la bobina è troppo grande, la bobina è calda e bruciata. La bobina dovrebbe essere riavvolta. Quando la bobina è energizzata, l'indotto non attrae, può essere scollegato dal collegamento del filo conduttore della bobina in modo che il circuito venga interrotto. Questo problema può essere risolto saldando il punto scollegato.
2. Riparazione guasti al nucleo di ferro
Il guasto del nucleo di ferro è principalmente dovuto all'indotto energizzato che non può essere risucchiato. Ciò può essere dovuto alla rottura del filo della bobina, a un corpo estraneo tra il nucleo di ferro statico, alla bassa tensione di alimentazione e così via. La riparazione deve essere differenziata. Quando il rumore dell'indotto è forte dopo l'energizzazione. È causato dalla superficie di contatto del nucleo di ferro dinamico e statico non uniforme o dalla contaminazione da olio. Durante la riparazione, la bobina deve essere rimossa, la superficie di contatto deve essere limata o levigata e deve essere pulita se c'è contaminazione da olio.
Revisionare l'attuatore del relè di sicurezza
La maggior parte degli attuatori a relè sono sistemi di contatto. Attraverso il loro "on" e "off" per completare determinate funzioni di controllo. I guasti del sistema di contatto generalmente includono surriscaldamento del contatto, usura, saldatura e così via.
1. Il surriscaldamento dei contatti è causato principalmente da potenza insufficiente, pressione di contatto insufficiente, ossidazione, sporcizia, ecc.
2. Le cause principali dell'usura dei contatti sono: capacità di contatto insufficiente, temperatura dell'arco elevata che ossida il metallo di contatto, ecc.
4. Il motivo principale della saldatura a contatto è l'elevata temperatura dell'arco o il forte salto di contatto.
La sequenza di manutenzione dei contatti è la seguente:
1. Aprire il coperchio e controllare la superficie di contatto.
2. Se la superficie di contatto è ossidata, i contatti in argento possono essere riparati e quelli in rame possono essere levigati con una lima liscia oppure lo strato di ossido può essere raschiato via delicatamente con un coltello.
3. Se la superficie di contatto è sporca, può essere pulita con benzina o tetracloruro di carbonio.
4. Se ci sono segni di bruciatura sulla superficie di contatto, i contatti in argento possono essere riparati e i contatti in rame possono essere riparati con una lima per olio o un coltello. Non usare carta vetrata per la riparazione per evitare che particelle di sabbia residue causino un contatto scadente.
5. I contatti devono essere sostituiti se sono saldati. Se la capacità del contatto è troppo piccola, sostituire il relè con uno con una capacità maggiore.
6. Regolare o sostituire la molla per aumentare la pressione se la pressione di contatto è insufficiente. Se la pressione è ancora insufficiente, sostituire i contatti.
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